Hier zijn enkele feiten over batterijafval:
Het fabricageproces van een batterij verbruikt 50 keer meer energie dan het levert tijdens de levenscyclus;
Geschat wordt dat elke persoon in het VK 10 batterijen per jaar gebruikt;
In het VK worden naar schatting jaarlijks 620 miljoen batterijen weggegooid. Dit komt overeen met het storten van meer dan 20.000 ton. Eind 2018 meldde het UK Environment Agency dat de inzameling van draagbare batterijen in 2018 naar verwachting de doelstelling van 45% zou halen (van de batterijen die in 2016, 2017 en 2018 op de markt zijn gebracht).
De voortdurende drang naar elektrische voertuigen heeft geleid tot een nieuwe afvalstroom van batterijen. Traditionele loodzuuraccu's die in benzine- en dieselvoertuigen worden gebruikt, worden al met succes gerecycled met technologie waarmee 96% van de materialen kan worden teruggewonnen. Batterijen van elektrische voertuigen die niet langer nuttig zijn voor het voertuig behouden nog steeds 80% van hun lading en kunnen worden gebruikt als algemene energiebron. Eenmaal uitgeput, gaan deze lithium-ionbatterijen het afvalrecyclingproces in.
In april 2019 publiceerde de Europese Commissie een evaluatie van de EU-batterijrichtlijn (2006/66/EG) waarin zij meldt dat de meeste lidstaten de doelstelling voor 2012 voor de inzameling van afgedankte draagbare batterijen (25%), maar slechts 14 De lidstaten hebben de doelstelling van 45% voor 2016 gehaald. De Europese Commissie stelt:
'Het beheer van gebruikte batterijen blijft een punt van zorg binnen de EU. Jaarlijks wordt naar schatting 56,7% van alle afgedankte draagbare batterijen niet ingezameld. Dit bedrag is groot genoeg om de verwezenlijking van de milieubeschermingsdoelstellingen van de richtlijn in gevaar te brengen.'
Zoals naar verwachting zal worden benadrukt op het ICBR-congres, is er veel werk nodig om de recyclingpercentages van batterijen in heel Europa te verbeteren.
